Ir al contenido

Reto

En el caso de Network Rail, parte de su equipo de red tiene más de 30 años y, gracias a nuestro apoyo, su vida útil no deja de prolongarse. Los equipos de red de telecomunicaciones obsoletos pueden suponer un peligro potencial si no se mantienen correctamente. Incluso pequeños problemas como el calor y la humedad pueden provocar interrupciones en el servicio de la red o incluso riesgos de incendio. Por eso, a menudo es necesario realizar modificaciones para garantizar el funcionamiento seguro de los equipos una vez instalados en la red.

Network Rail cuenta en su red de comunicaciones con equipos que, en algunos casos, tienen más de 30 años. El fabricante ya no ofrece soporte técnico para estos equipos, pero siguen siendo una parte fundamental de la red que hay que mantener. Descuidar estos equipos podría suponer tener que gastar una cantidad astronómica para sustituirlos. Además, no sería muy respetuoso con el medio ambiente no prolongar la vida útil del producto tanto como sea posible.

Network Rail es la empresa propietaria y gestora de la infraestructura de la mayor parte de la red ferroviaria del Reino Unido (para ser exactos, son 20 000 millas de vías, 30 000 puentes, túneles y viaductos, además de miles de señales, pasos a nivel y estaciones). Necesitaban contar con un socio especializado en reparaciones de telecomunicaciones que estuviera disponible (dentro de unos plazos de intervención muy estrictos) para cuando surgiera una avería en su enorme red.

Solución

Network Rail se encarga de toda la supervisión de los equipos y del mantenimiento de primera línea. Las unidades que se detectan como defectuosas pasan a nuestro proceso de reparación. Nuestro SLA estándar establece un plazo de entrega de 20 días, pero podemos reducirlo a tan solo 5 días cuando sea necesario.


Nuestra solución de reparación es compatible con todo tipo de productos de red, incluidas las tecnologías ópticas, IP y de radio a nivel de placa de circuito. Esto abarca una amplia gama de fabricantes y plataformas, entre los que se incluyen Marconi, Nokia, Nortel, Eltek, Powernetics y GPT.


Muchos de los productos que reparamos para Network Rail forman parte de los sistemas de comunicaciones en vía que dan soporte a sistemas críticos, como las señales ferroviarias. Nos encargamos de prolongar la vida útil de los equipos y, además, mejoramos y actualizamos los productos. Por ejemplo, hemos actualizado los productos Marconi MD90 y ML38, ¡que tienen unos 30 años! Gracias a nuestra red global de socios, la obtención de equipos difíciles de encontrar, al final de su vida útil (EOL) e incluso al final de su soporte técnico (EOS) es otro ejemplo en el que aportamos valor añadido al cliente. Sin embargo, en algunos casos, esto simplemente no es posible si ya no hay equipos disponibles. ¡No dejamos que esto nos frene! En su lugar, desarrollamos componentes compatibles que pueden utilizarse para el mantenimiento y la reparación de las unidades.


Estamos encantados de ser el socio de Network Rail en materia de pruebas y reparaciones desde hace más de 15 años. Nos enorgullece mucho poder ofrecer un servicio excelente que hace que sigan confiando en nosotros año tras año.

Resultado

Para nuestros clientes supone un gran logro que podamos encargarnos de la reparación y el mantenimiento de productos que los fabricantes de equipos originales llevan mucho tiempo considerando al final de su vida útil. En el caso de Network Rail, nuestros servicios suponen un ahorro significativo, ya que prolongan la vida útil de sus equipos actuales y mantienen sus sistemas en excelentes condiciones de funcionamiento. Durante el último año, hemos reparado con éxito más de un centenar de piezas que nos fueron enviadas, de las cuales solo el 7 % se consideró que no resultaba rentable repararlas (BER), todo ello cumpliendo sistemáticamente los acuerdos de nivel de servicio (SLA) acordados.

Esto reduce la necesidad de que Network Rail invierta en nuevos equipos y ahorra tiempo, ya que evita tener que formar a sus ingenieros en nuevos productos y plataformas. Tampoco podemos olvidar los beneficios medioambientales de este enfoque. Mantener los equipos electrónicos en uso y evitar que acaben en los vertederos es la mejor forma de actuar de manera sostenible y de apoyar una economía circular. Hemos visto cómo innumerables grandes empresas han detectado un enorme potencial en este enfoque, obteniendo a cambio importantes beneficios medioambientales y económicos.

Además, seguir utilizando sistemas con los que ya se está familiarizado evita cualquier posible problema que pueda surgir cuando el equipo es nuevo. Si el nuevo equipo no se prueba adecuadamente o no se prepara antes de su puesta en marcha, es posible que no funcione nada más llegar (DOA), lo que supone una enorme pérdida de tiempo y un riesgo de interrupción del servicio de la red. Seguir utilizando el equipo existente elimina los posibles problemas a la hora de integrar nuevos sistemas en la red.

Al igual que con todos nuestros clientes, facilitamos informes detallados de nuestro centro de reparaciones para ofrecer una visibilidad total. Proporcionamos un resumen de cada número de referencia y de los trabajos que ha sido necesario realizar. Esto incluye estadísticas sobre piezas reparadas, casos en los que no se ha detectado ningún fallo, devolución al stock y reparaciones que no resultan rentables. Nos aseguramos de mantenerte informado en cada paso del proceso.

Quizá te interese:

La paradoja del cobre: por qué el próximo auge minero debería comenzar con la tecnología de la que ya disponemos 

La paradoja del cobre: por qué el próximo auge minero debería comenzar con la tecnología de la que ya disponemos 

A medida que aumenta la demanda de cobre, la atención se centra en nuevas fuentes de suministro. Sin embargo, ya existen importantes reservas en las redes existentes. La minería urbana ofrece la oportunidad de recuperar este valioso material, al tiempo que genera beneficios económicos y fomenta un enfoque más circular para la transformación de las redes.

Blogs •
Más allá del coste de entre 30 000 y 40 000 millones de euros: ¿qué ocurre cuando hay que sustituir la infraestructura de red? 

Más allá del coste de entre 30 000 y 40 000 millones de euros: ¿qué ocurre cuando hay que sustituir la infraestructura de red? 

La sustitución de la infraestructura de red a gran escala va mucho más allá de la simple adquisición de nueva tecnología. Los operadores también deben tener en cuenta la resiliencia, la migración, el desmantelamiento y qué ocurre con la infraestructura una vez que deja de formar parte de la red.

Blogs •
Ven a conocer a TXO en InnoTrans 2026: transformando la tecnología ferroviaria para un futuro más sostenible

Ven a conocer a TXO en InnoTrans 2026: transformando la tecnología ferroviaria para un futuro más sostenible

TXO estará presente en la feria InnoTrans 2026, que se celebrará en Berlín este mes de septiembre. Visítanos en el pabellón 27, stand 860, para descubrir cómo nuestras soluciones para el ciclo de vida tecnológico están ayudando al sector ferroviario a prolongar la vida útil de sus activos, sacar partido a las infraestructuras existentes y acelerar la transición hacia un futuro más sostenible.

Blogs • Eventos •