Telecom Infra est un projet entre Facebook et les opérateurs traditionnels tels que BT pour explorer de nouvelles façons d’utiliser la technologie DWDM en dehors des environnements rigides contrôlés par les fournisseurs. L’appareil lui-même est un muxponder avec des interfaces grises d’un côté et des interfaces latérales de ligne de l’autre. Vous pouvez en savoir plus sur ‘The Telecom Infra Project‘ ici.
Il est largement admis que les opérateurs de centres de données à grande échelle ont ouvert la voie à l’adoption de ce type de technologie de la boîte blanche et que les compagnies de téléphone commencent à s’intéresser à ce sujet, bien qu’avec des réserves. Par exemple, une zone d’intérêt spécifique pour la compagnie de téléphone est les applications de type métro, où la portée est de moins de 100 km d’accès. Source: Conférence NGON, Nice 2017.
Il ya plus à la désagrégation que le matériel open source, il s’agit également de logiciels et d’avoir une API standard (Interface de programmation d’applications) tels que yang afin que le réseau peut être géré de manière appropriée. Ces tendances alimentent également certains des autres grands sujets à l’avenir des télécommunications tels que SDN (Software defined networking) qui, selon nous, est vraiment une question d’interopérabilité multi-fournisseurs. L’argument pour SDN vient vraiment dans son propre par rapport à l’avènement de la 5G dans le réseau mobile / sans fil et donc nous pouvons voir que tous ces grands sujets telco sont interdépendants.
Qu’est-ce que tout ça veut dire?
Cela signifie que les compagnies de téléphone peuvent bénéficier d’une désagrégation parce qu’elles peuvent offrir les avantages suivants : réduire capex, réduire OPEX et permettre une programmation plus flexible du réseau. Cela signifie également que les compagnies de téléphone veulent explorer les avantages de la technologie des ports ouverts tels que les transmetteurs fournis par TXO, ainsi que l’achat de matériel remis à neuf auprès de fournisseurs réputés. Alors qu’il y a plusieurs années, ils auraient pu être impatients de sortir des arrangements définis par le fournisseur, maintenant le concept de faire cela devient grand public et les fournisseurs certifieront les transmetteurs compatibles et le matériel remis à neuf.
Bien sûr, le point clé dans tout cela n’est pas que nous devrions avoir une course vers le bas afin de trouver le prix le moins cher possible pour le matériel banalisé. Au contraire, les transporteurs apprécient toujours les produits de qualité transporteur et ont besoin d’un excellent service. Par conséquent, nous pensons que les transporteurs devraient penser à une qualité compatible, pas nécessairement le moins cher qui vient sans service ou de soutien. C’est là qu’on entre en ville.